上車，手機(jī)掃碼，0.3秒之內(nèi)，馬化騰完成車費(fèi)的支付，搭乘一輛公交車在安徽合肥體驗(yàn)智慧交通與綠色出行。

        當(dāng)前，“無現(xiàn)金”正在強(qiáng)勢改變中國人的消費(fèi)習(xí)慣，移動(dòng)支付從大型超市、餐館已逐步滲透至街頭巷尾的攤點(diǎn)、甚至路邊攤。騎個(gè)自行車、買個(gè)西瓜到如今乘公交都可以用微信和支付寶來支付。

        9月13日，騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在安徽合肥推出“騰訊乘車碼”。這是借助騰訊微信小程序技術(shù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“掃碼”即可乘坐公交。據(jù)悉，13日開始，合肥市場上可首次使用移動(dòng)支付乘坐公交車，這也是騰訊乘車碼繼廣州、青島、駐馬店、佛山外進(jìn)駐的第五個(gè)城市。

        馬化騰表示：“很高興通過移動(dòng)支付與公交出行場景的連接，幫助提升市民的出行效率，帶來低碳、綠色、高效的出行體驗(yàn)。”

        據(jù)悉，從13日開始，合肥公交系統(tǒng)將逐步推開微信掃碼收費(fèi)的系統(tǒng)，只要用手機(jī)掃描合肥公交車上的乘車碼，就可以通過手機(jī)微信支付車費(fèi)，不用再未沒有零錢坐公交車而苦惱了。

        而且，市民通過騰訊乘車碼出行，也是在助力智慧交通、綠色出行。

        騰訊副總裁鄭浩劍表示，乘車碼把移動(dòng)支付服務(wù)延伸到大眾出行場景，引領(lǐng)公交出行進(jìn)入高效、低碳的移動(dòng)支付時(shí)代，讓用戶享受安全、便捷和舒適的公共出行服務(wù)。未來，騰訊將繼續(xù)與各地展開深度合作，不斷完善產(chǎn)品功能，積極在其他城市進(jìn)行布局。

        那么，這個(gè)騰訊乘車碼到底怎么用呢？再給大家普及一下：

        1、首次使用如何開通？

        首次使用二維碼乘車，僅需2步即可開通，助力低碳綠色出行。通過搜索“騰訊乘車碼”小程序或掃描“騰訊乘車碼”小程序碼進(jìn)入，綁定銀行卡并簽約免密支付，開通成功自動(dòng)進(jìn)入微信卡包。

        2、如何掃碼乘車？

        首次開通后自動(dòng)進(jìn)入微信卡包，再次使用時(shí)一鍵掃碼脫網(wǎng)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)0.3秒內(nèi)快速進(jìn)站。

        首次開通乘車碼后，乘車時(shí)可在“我-卡包-會(huì)員卡”輕松找到。

        將乘車碼靠近公交或BRT的掃碼機(jī)進(jìn)行掃碼，根據(jù)用戶當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)情況，支持實(shí)時(shí)和異步扣款，以機(jī)具發(fā)出“驗(yàn)票成功”或其他提示音為準(zhǔn)，無需等待支付成功頁面確認(rèn)，掃碼機(jī)屏幕也會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)提示。機(jī)器驗(yàn)證無需聯(lián)網(wǎng)，0.3秒內(nèi)即可進(jìn)站。

        3、如何支付車費(fèi)？

        無需充值，先乘車，后付費(fèi)。乘車碼支持微信錢包中所有支付方式，包括：微信零錢、儲(chǔ)蓄卡、信用卡等，扣費(fèi)賬單可在乘車記錄中查詢。

        對(duì)于持有一卡通乘坐公共交通的市民來說，會(huì)存在忘記攜帶、無法及時(shí)查詢余額、需要至指定的地點(diǎn)進(jìn)行充值、一卡通丟失存在退卡、補(bǔ)卡成本的困擾。“騰訊乘車碼”無需用戶充值，掃碼乘車后，車費(fèi)支持實(shí)時(shí)和異步扣款，實(shí)現(xiàn)“先乘車，后付費(fèi)”，有效解決找零、購票、排隊(duì)等問題，極大提升用戶出行效率。

        4、如何切換城市？

        進(jìn)入“騰訊乘車碼”小程序后，點(diǎn)擊二維碼上方的“XX乘車碼”進(jìn)入切換城市卡片，在下方的“已支持卡片”中選擇要切換的城市即可完成切換。

        5、如何查詢線路？

        進(jìn)入“騰訊乘車碼”小程序，首頁選擇“開通線路”可直接查詢已開通的公交線路。

        6、如何進(jìn)行用戶反饋？

        若有任何疑問，用戶可在交易完成之后，通過【聯(lián)系客服】進(jìn)行反饋；

        同時(shí)，也可通過騰訊乘車碼微信公眾號(hào)即時(shí)反饋信息。

        7、它對(duì)未來公共出行帶來哪些改變？

        “先乘車，后付費(fèi)”的乘車模式，觸手可及的極致體驗(yàn)，在用戶乘坐公共交通時(shí)，可通過騰訊乘車碼小程序一鍵享受移動(dòng)支付的便捷乘車，極大的提高了出行效率。同時(shí)，提供了便捷乘車新選擇，引導(dǎo)用戶盡最大可能減少對(duì)私家車的依賴，促進(jìn)選擇低碳綠色的出行方式。

        8、未來有哪些規(guī)劃？

        騰訊推出乘車碼，希望聯(lián)合城市公交系統(tǒng)，整站營銷公交服務(wù)品質(zhì)，提升公交出行體驗(yàn)，增強(qiáng)公共交通競爭力和吸引力，引導(dǎo)和鼓勵(lì)更多市民選擇綠色交通方式出行，進(jìn)而完善城市公共交通出行環(huán)境，提升居民低碳環(huán)保意識(shí)。未來，乘車碼還將繼續(xù)豐富地鐵等使用場景，上線電子發(fā)票、到站實(shí)時(shí)查詢等功能，并將繼續(xù)拓展與更多城市的合作。

        據(jù)悉，馬化騰此次到訪合肥最主要得目的是來出席合肥市與騰訊公司合作項(xiàng)目簽約儀式，雙方此次合作從六個(gè)領(lǐng)域展開。合肥市人社局、公安局、高新區(qū)、公交公司、安醫(yī)一附院以及合肥百貨旗下百大啟明星公司分別與騰訊簽約。特別需要注意的是，百大啟明星與騰訊簽署了合肥百貨新零售整體解決方案合作協(xié)議。

        序多多分析，此前看似騰訊一直游離在新零售之外，但事實(shí)并非如此，與阿里、京東的大手筆布局不同，騰訊一直是通過微信支付、營銷、以及場景搭建等方式默默在新零售渠道發(fā)力，而此次簽署的《合肥百貨新零售整體解決方案合作協(xié)議》，則代表騰訊在構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體行業(yè)”移動(dòng)電商商圈戰(zhàn)略中又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

        當(dāng)然這一切不僅僅是依靠微信支付這么簡單，微信還有其它賦能線下零售的方式。具體來說，通過小程序構(gòu)建線上線下消費(fèi)場景，輸出服務(wù)和購物體驗(yàn)；通過微信公眾號(hào)/服務(wù)號(hào)連接C端和合作商家，圍繞本地生活及電商等應(yīng)用場景進(jìn)行品牌營銷；通過LBS等功能，實(shí)現(xiàn)針對(duì)精準(zhǔn)區(qū)域用戶的信息服務(wù)。

        后續(xù)商家和品牌商可以用小程序構(gòu)建場，為線上線下提供統(tǒng)一服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)會(huì)員、營銷、電商、門店的完整打通?！巴ㄟ^微信支付、自助收銀把門店和構(gòu)建出來的線上的場能夠很順暢地連接在一起，讓用戶在線上線下順暢地完成這種轉(zhuǎn)換和購物?！?/p>

        微信不再是一個(gè)純粹的社交應(yīng)用，更像是基于社交內(nèi)核的完整移動(dòng)電商生態(tài)。這也與3年前馬化騰在電商領(lǐng)域所定下的戰(zhàn)略方向相符。

        微信支付行業(yè)運(yùn)營總監(jiān)白振杰曾在上月底的一場微信公開課上表示，除微信支付外，微信還通過為商家提供營銷、數(shù)字、數(shù)據(jù)等方面的幫助，提供更精準(zhǔn)化的營銷。通過聯(lián)合第三方合作機(jī)構(gòu)，輸出更多基礎(chǔ)化的能力。商家可以通過微信支付轉(zhuǎn)化線下流量，完成商品數(shù)據(jù)打通，打造全流程的零售O2O閉環(huán)。

        “我們持續(xù)不斷將底層數(shù)據(jù)能力、支付能力，包括我們的營銷能力等等，向上層開放，很多合作伙伴幫助商家提供營銷、大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、會(huì)員服務(wù)等，這就是微信支付提供商業(yè)化支撐的基礎(chǔ)能力?！卑渍窠苷f道。